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近日，我國首臺車頂無人化檢修機器人在唐山問世，研發人員表示，這是軌道交通機車車輛檢修檢測領域的新突破，也是人工智能賦能機器人發展的典型案例。

“列車車頂檢修時，檢修人員登頂作業危險系數大，存在觸電風險、高處墜落風險、工具遺留及設備漏檢風險等。而剛剛問世的車頂無人化檢修機器人主要包含驅動系統、供給系統、升降系統以及機器人系統等，可實現對列車車頂部件自動化、智能化清潔，對車頂部件外觀檢查，可自動更換空調濾網，對受電弓、空調狀態進行檢測等，與人工作業相比，車頂無人化檢修機器人具備穩定性強、精度高、可長時間持續運行等優點,且避免了檢修人員置身危險環境，提高了檢修效率。”唐山百川智能機器股份有限公司總設計師金強表示。

據了解，唐山機器人產業起步于上世紀九十年代。截至目前，該市90%以上的機器人企業坐落于高新區，目前已聚集機器人企業56家，形成了以開誠、開元兩家企業為核心，百川、小池等企業為關聯的機器人產業基地，形成了以工業機器人為支撐、特種機器人為特色的機器人產業體系，先后取得發明專利125項、實用新型專利536項、軟件著作權541項，并參與制定15項國家標準和7項行業標準。

“有別于通過提前編程執行指令的傳統機器人，車頂無人化檢修機器人依靠人工智能賦能變得更‘聰明’，它不是被提前編程派去執行指令，而是在完成‘學業’后上陣，自動感知環境、識別問題，靈活處置故障等。”金強說，目前，研發團隊已采集了各地多年列車車頂檢修情況的各類數據，對車頂無人化檢修機器人進行高強度的“訓練”。日后，此款機器人將批量生產。

來源：都是軌道交通網

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